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Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Shell PurePlus Technology Motorenöl - der ultimative Schutz von Shell für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssysteme

Eigenschaften

  • Fortschrittlichste „Emissions Compatible Technology" (ECT) von Shell für Low-SAPS Öle
    Schützt das Abgasnachbehandlungssystem durch Reinhaltung des Dieselpartikelfilters.
  • Ultimative aktive Reinigungstechnologie von Shell
    Schützt Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und ermöglicht somit ein besseres Ansprechverhalten.
  • Unübertroffener Schutz vor Schlammbildung
    Kein anderes Motorenöl erhält in gleichem Maße den fabriksauberen Zustand Ihres Motors (1)
  • Überragender Verschleißschutz
    Bis zu vierfach höherer Verschleißschutz als von der API SN Spezifikation gefordert. (2)
    Bis zu 50% höherer Verschleißschutz als ACEA C2/C3 fordert (3).
  • Enthält spezielle Antioxidantien
    Optimaler Oxidationsschutz über das gesamte Ölwechselintervall hinweg.
  • Niedrige Viskosität und geringe Reibung
    Bis zu 2.6% Kraftstoffeinsparung (4).
  • Überragende Kolbensauberkeit
    Bis zu 45% sauberer als ACEA C2/C3 fordert (5). Übertrifft die Anforderungen der API SN Spezifikation (6).
  • Überragender Korrosionsschutz
    Bis zu dreifach besserer Korrosionsschutz als von der API SN Spezifikation gefordert (7).
  • Überragende Einlassventilsauberkeit
    Übertrifft die Anforderungen des VW FSI Tests (8).
  • Außergewöhnliche Tieftemperatureigenschaften
    Verbesserter Ölfluss für schnellere Durchölung des Motors.(9)
  • Hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchung
    Erhalt der Viskositätsklasse über das gesamte Ölwechselintervall hinweg
  • Niedrige Verdampfungsneigung
    Geringer Ölverbrauch und somit Nachfüllbedarf

1. Gemäß Ergebnis des Sequence VG Schlammtests unter Verwendung von SAE 0W-30.
2. Gemäß Ergebnis des Sequence IVA Tests vs API SN unter Verwendung von SAE 0W-30
3. Gemäß Ergebnis des OM6464LA Tests vs ACEA C2/C3 unter Verwendung von SAE 0W-30
4. Gemäß Ergebnis des ACEA M 111 Verbrauchstests unter Verwendung von SAE 0W-30 i. Vgl. zum Referenzöl.
5. Gemäß Ergebnis des DV4TD Tests vs ACEA C2/C3 unter Verwendung von SAE 0W-30
6. Gemäß Ergebnis des Sequence IIIG Tests vs API SN unter Verwendung von SAE 0W-30
7. Gemäß Ergebnis des Sequence VIII Korrosionstests vs API SN unter Verwendung von SAE 0W-30
8. Gemäß Ergebns des VW FSI Tests unter Verwendung von SAE 0W-30
9. Im Vergleich zu Ölen mit höherer Viskosität
 

Hauptanwendungsbereiche

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 arbeitet mit der innovativen „Emissions Compatible Technology" von Shell zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen. Es schützt Abgaskatalysatoren von Benzinmotoren und hält Dieselpartikelfilter sauber und schützt sie vor Ascheablagerungen, die sonst das Abgasnachbehandlungssystem verstopfen und somit die Motorleistung beeinträchtigen können.

  • Shell Helix Ultra ECT C2/C3 kann in modernen Benzinmotoren, in Dieselfahrzeugen mit Partikelfilter und Fahrzeugen mit Gasmotor eingesetzt werden.

 Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen

  • ACEA C2/C3
  • API SN
  • VW 504.00/507.00
  • MB-Freigabe 229.52, 229.51, 229.31
  • Erfüllt die Anforderungen von FIAT 9.55535-GS1 und 9.55535-DS1*
  • Porsche C30

*Nicht geeignet für Fiat SDE 1.3L Euro 6 Motoren !

Eigenschaften
Viskosität: 0W-30
Hersteller-Freigaben: ACEA C2, ACEA C3, API SN, FIAT 9.55535-DS1 , FIAT 9.55535-GS1 , MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, porsche C30, VW 504.00, VW 507.00
Gebindegröße: 1 Liter Flasche, 5 Liter Kanister
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